Scout Moster / Atom Paramotor Carbon / Enduro
7.300,00 € – 8.445,00 €
Enthält 19% MwSt.
Kurzbeschreibung
Scout Paramotor – Sexy Carbon Optik oder doch eben Enduro?
- Der Scout ist ein absolutes Highlight und sollte unbedingt vor Kauf getestet werden! Solltest Du Dich für einen Motor interessieren, kann ich Dich gerne erst einmal beraten. Welche Variante? Carbon oder Enduro? Welcher Fuß ist sinnvoll, oder brauchst du vielleicht noch die Stangen für den Rückenrahmensupport?
- Same frame, same harness, same engine.
- Carbon spars are same with DTC.
- Identical feel and handling in the air.
- The only difference is that the Enduro hoop is made of highest grade 7075 T6 aluminium and replacing the carbon hoop making it more affordable.
- Scout One – ein Paramotor, der die Welt des Motorschirmsports revolutioniert hat
- Anstelle von Aluminium- oder Stahlrohren haben wir Kohlefaserprofile verwendet, um ein echtes aerodynamisches Flugzeug herzustellen.
- Wir haben sogar Gesetze der Physik besiegt, wo andere die Drehmomentlenkung als gegeben hingenommen haben. All dies macht den Scout Paramotor so intuitiv und natürlich zu fliegen, dass er Dich fast automatisch zu einem besseren Piloten macht.
Detailbeschreibung
Freihändig fliegen …
- Ja, Scout fliegt geradeaus. Keine Brems- oder Trimmeranpassungen mehr, um den Drehmoment des Motors auszugleichen. Das System fliegt geradeaus bei vollem Steigflug und die dynamische Drehmomentkompensation wirkt dem Lenkdrehmoment bis zu 100 % entgegen und hält Dich stabil und sicher.
- Wir verwenden flügelförmige Profile am Käfig. Wenn sie von Luft umströmt werden, wirken diese Profile wie die Flügel einer Windmühle. Das Drehmoment dreht den Paramotor nach rechts und die dynamische Drehmomentkompensation dreht ihn wieder in Position. Ausgewogen!
Bequem und doch effizient
- Für einen bequemen Flug ist eine leicht zurückgelehnte Position erforderlich. Eine solche Neigung ist in die Geometrie des SCOUT eingebaut. Auf diese Weise haben Sie den Propeller immer noch perfekt vertikal, was seine optimale Position ist.
- Die meisten Paramotoren haben eine sehr vereinfachte Geometrie und der Rücken des Piloten befindet sich in einer Linie mit dem Propeller. Um etwas Komfort im Flug zu erreichen, müssen diese Paramotoren Effizienz und Schub opfern.
Aber nicht der SCOUT.
Gewichtsverlagerung
- Hervorragendes Handling bei Gewichtsverlagerung
- Die SCOUT Schwanenhalsstangen geben dir das richtige Feedback vom Schirm, damit du schnell und präzise reagieren kannst.
Einfach und intuitiv.
Fly Safe!
- Das Safe-Start-System ist ein kleiner Computer, der die Umdrehungen des Motors überwacht. Wenn die Drehzahl direkt nach dem Starten des Motors plötzlich ansteigt, schaltet dieses Gerät den Motor sofort ab.
- Und statt nur einem Bolzen, der die Stange hält, haben wir die intelligente Stangenbefestigung so konstruiert, dass die Last auf eine größere Fläche verteilt wird.
- Der Bolzen am SCOUT wird überhaupt nicht belastet und dient nur dazu, die Stange an Ort und Stelle zu halten.
Zusätzliche Schutzschicht.
- Der ergonomisch geformte Carbon-Schutzschild verteilt den eventuellen Aufprall auf eine größere Fläche und verhindert, dass beschädigte Rahmenrohre Ihre Wirbelsäule verletzen.
Nur für den Fall der Fälle!
- SCOUT ist vollständig nach EU-Vorschriften zertifiziert und wir haben die Zertifizierung in der Tschechischen Republik und in Österreich bestanden. In den meisten anderen Ländern ist keine Zertifizierung erforderlich.
- Doch wenn es so ist, kannst du sicher sein, dass dein SCOUT legal fliegbar ist.
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