Universal 1.1

• Universal ist der erste Vollblut-Motor-Reflexschirm der auch zum frei fliegen (EN B) geeignet ist, (nach DGAC-Standard).
• Der Universal ist ein großartiger Freizeit-Flügel der Einsteiger sowie auch Leute die von alten Gleitschirm-Modellen kommen einsammelt und begeistert.
• Anfängerpiloten werden sicherlich den außergewöhnlichen Komfort in unruhiger Thermik zu schätzen wissen, der sich aus der beträchtlichen Menge an Reflexeigenschaften ergibt, die im Design vorhanden sind.

Dieser Schirm macht mir die Schulung immer extrem einfach :) Testfliegen und eine Einweisung gewünscht? Sprich mich einfach an. Ich supporte Dich vor und auch nach Deinem Kauf.

Dudek Universal 1.1 der Name ist Programm!

• Universal ist der erste frei fliegende (EN B) Gleitschirm überhaupt, der von seinem Benutzer in eine Vollblut-Motorschirm (nach DGAC-Standard) umgebaut werden kann.
• Nach Aktivierung der Trimmer und Einbau wird aus dem ALC+ Universal 1.1 ist er ein vollwertiger Reflexschirm mit guter Wirtschaftlichkeit, auf dem man Freizeit- und Streckenflüge fliegen, Thermik nutzen und das Fliegen mit dem Motor erlernen kann.
• Universal 1.1 ist eine aufgefrischte Version seines Vorgängers mit verbesserten Tragegurten und einem neu gestalteten Farbschema in der Vier-Elemente-Palette. Wir haben Dominico-Stoff durch Porcher ersetzt und die Farben der Linien geändert (gemäß PMA-Standards).
• Wir haben die Werkzeugausstattung der Riser modernisiert, ihre Struktur vereinfacht, sie transparenter und bequemer in der Anwendung gemacht. Die grundlegenden Parameter des Flügels haben sich nicht geändert.

Universal ist für Anfänger und Freizeitpiloten bestimmt, die:

• Ausschließlich freifliegen (möchten aber von der Reflexfähigkeit profitieren)
• Mit Motorschirm fliegen.
• Meist mit Motorschirm fliegen manchmal Freifliegen
• Ausschließlich Motorschirm (schätzen aber den besseren Verbrauch und einfacheren Start Eigenschaften als bei Standard-Motorschirmen.
• Wichtig für Ausbilder : Universal ist perfekt für die PPG-Erstausbildung.

PARAMOTOR-SET

• Universal kommt mit werkseitig eingebauten Trimmer, aber diese sind deaktiviert (!), z.B. mit Plastikschnalle gesichert und in einer Neoprensocke versteckt. Zusammen mit der Entwicklung der Pilotenfähigkeiten oder nach dem Urteil der Instruktoren können Trimmer aktiviert werden (halb oder voll) und TST-Knebel können installiert werden (Kit im Lieferumfang enthalten).

Zertifizierung

• Sowohl das EN- als auch das LTF-Zertifikat sind nur gültig, wenn die Trimmer geschlossen sind UND die Trimmerriemen verriegelt sind, wobei der Verriegelungsclip in Richtung der Trimmerschnalle verschoben ist. Die Tragegurte bleiben dann in ihrer Standardlänge fixiert und eine Trimmereinstellung im Flug ist nicht möglich.
• Wenn die Trimmerriemen entriegelt werden und die Trimmereinstellungen möglich sind, hat die Kappe ein ULM (DGAC) Flugattest in allen verfügbaren Größen.

Geschwindigkeitssystem

• Größe 34 ist nicht mit einem Beschleunigungssystem ausgestattet, da diese Größe für das Fliegen auf Trikes vorgesehen ist.